Taedi's Blog (2012.04...)

2번째 Surly Long Hual Trucker이다.

Surly LHT를 2번째 조립 하리라고는 생각도 못했다.
9~10월 사이 전국일주를 다녀온후 프레임에 문제가 생겨서 안전을 위해 폐기하고 새로 프레임을 구입하게 됐다.

아무튼 앞으로 잘 타야겠다.

 

프레임No. M10111740

핸들바 : B135 Randonneur (25.4mm)

STI 레버는 그대로 사용

변속 케이블 장력 조절기 : 잭와이어사의 Mini In-line Barrel Adjuster (Dark Silver)

스템 : PRO ADJUSTABLE OS 95mm 일반사이즈 (Ø31.8mm) - 각도조절 가능

인라인 브레이크 레버를 일반사이즈로 교체(Ø25.4mm)

프레임은 Surly Long Haul Trucker 50cm이며 기존(46cm)것보다 한치수 위이다. 지오메트리가 작아서 물병케이지를 장착할때의 어려움 해소

캔티 브레이크는 기존것보다 한 등급 높은 CR720 Canti Brake (Polish Silver) 으로 앞, 뒤 2쌍

크랭크 또한 기존 것 그대로 사용

뒷 드레일러도 시마노 XT 쉐도우 그대로 사용

안장, 앞/뒤 짐받이, 앞/뒤 드레일러, 크랭크셋, 휠셋, 스프라켓(카세트), 안장은 기존 것 사용

구동계쪽 기어변속에 대한 세부 셋팅은 샵에가서 할 예정이며 피팅과 시험주행 또한 아직 하지 못했다.

자전거는 2번째 조립해보는데 기어쪽 셋팅은 아직도 어려운것 같다. 아무튼 조금씩 노하우가 생기니까 완제품 살때보다 나름 보람은 있는 것 같다.

크리에이티브 커먼즈 라이선스

이 저작물은 크리에이티브 커먼즈 코리아 저작자표시-비영리-동일조건변경허락 2.0 대한민국 라이선스에 따라 이용하실 수 있습니다.

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투어링 바이크를 조립한다고 첫 글을 쓴지 5개월이 지났습니다.  그리고 오늘은 세계일주 출발까지 400여일 남은 날
이기도 합니다.

투어링 바이크를 조립하겠다고 부품을 준비하면서 많은 시행착오를 겪기도 했습니다. 

이따금씩 조립을 포기하고 자전거 전문샵에 조립을 맞기려고 하기도 했습니다. 부품을 잘 못 선정하여 반품하고 다시
구매하고 하는 과정을 거치는데 짧게는 3일 길게는 15일을 기다리기도 했습니다.

자전거의 구동계는 아직 셋팅이 완료되지 않은 상태입니다. 제가 할 수 있는 것은 다 했고 나머지 자전거의 전체적인
상태를 전문 미케닉에게 점검을 맞기려고 합니다.

투어링 자전거 조립은 거의 완료되어 이쯤에서 투어링 바이크 조립후기를 준비하였습니다.


모델명 : Surly Long Haul Truckers(프레임 싯스테이 기준 46Cm) 조립

부품등급 
프레임 : Surly Long Haul Truckers 46Cm (2009년산)
크랭크 : Shimano XT FC-M770 크랭크 셋
핸들바 : Shimano Pro XLT Anatomic (지름:31.8mm) (신품구입)
싯포스트 : Shimano Pro LT Seatpost (전장:400mm) (신품구입)
스템 : Specialized 프로-셋 로드/MTB스템 (지름:31.8mm) (신품구입)
앞드레일러 : Shimano XT FD-M770 (다운밴드)
뒷드레일러 : Shimano XT RD-M772-SGS Shadow (정방향)
브레이크 : Tektro Oryx 캔틸레버 브레이크 (신품구입)
컨트롤레버 : ST-4500 Tiagra 9s Lever Set (신품구입)
인라인 브레이크 레버 : 케인크릭 크로스탑 브레이크 레버 (신품구입)
안장 : selle SMP EXTRA 전립선보호 안장
체인 : Shimano XT
휠셋 : Shimano XT 허브 / 묻지마 림? (중고구입) 
프론트랙(앞짐받이) : Surly Front Rack 
리어랙(뒷짐받이) : Tubus Locc 28 록 리어랙 (Abus U락 15등급 장착가능)
머드가드 : BLUEMELS Mountain range 60 26인치
패달 : 웰고 분리형 패달
포크(샥/서스펜션) : Long Haul Trucker Fork (색상:Black)



전체적인 칼라를 검정색(Black)로 맞추었습니다. Surly LHT 프레임이 국내에서 판매되는 가격이 60~67만원 사이 합니다.  
조는 모샵에서 60만원에 판매하는 것을 점찍고 구매하려는 과정에서 2009년산 완차에서 분해한 프레임이 있는데 저렴하게
주겠다고 해서 바로 구매를 했습니다. 포크는 나중에 검정색상으로 주문을 추가적으로 했습니다. 그래서 프레임과 포크를
합한 가격이 국내에서 판매되는 최소가격보다 10만원 정도 저렴하게 구입하였습니다.

주문은 9월 말에 했는데 미루고 미루다 올 1월초에 받았습니다. 다른 부품들은 이미 구입을 해서 프레임을 받고 나서 바로
조립에 들어갔습니다.






쉬프터와 브레이크 레버가 같이 있는 컨트롤 레버가 구조도 복잡하고 오지에서 고치기도 힘들어서 투어링 바이크에는
잘 맞지 않는다고 합니다. 그러나 저는 처음부터 찾던 모델이고 중고장터에서 매복중 원하던 가격에 올라와서 구매해
버렸습니다.

Surly LHT 완차에는 소위 더듬이라고 불리는 변속장치가 핸들바 끝에 달려 있고 브레이크 레버와 분리 되어 있습니다.

MTB에서는 디스크나 림(V)브레이크를 주로 사용하지만 로드나 투어링 바이크에서는 로드에서는 Side Pull 방식이나
미니 림브레이크 등을 사용합니다. Side Pull 방식은 제동력이 약해 투어링 바이크에서는 그리 좋은 선택이 아닙니다.
사용자들의 경험에 의하면 짐을 싣고 내리막길을 내려올때는 많이 밀린다고들 합니다.

그래서 저는 MTB에서 사용하는 림브레이크를 투어링 바이크에서 사용하려고 온라인샵에서 트레블 에이전트란 부품을
구입했습니다. 그러나 많은 분들이 이것또한 올바른 선택이 아니라고 하면서 캔틸레버 브레이크와 인라인 브레이크 조합
권해서 최종적으로 선택후 구매하였습니다.











포크의 튜브 절단 및 해바리기 장착은 프레임을 구매한 온라인 샵에서 무료로 해주셨습니다.







Extra 안장을 MTB에서도 사용하였는데, 승차감이 좋아 Surly LHT에서도 그대로 장착하였습니다.






투어링 바이크 짐받이의 대명사 Tubus

자전거 여행자들 사이에서 가장 유명하고, 기술적인 결함 및 파손등의 문제가 생기면 가장 가까운 지역에서 새제품으로 교환
받을 수 있도록 하는 품질보증 서비스가 됩니다.

ABUS U락을 뒷짐받이에 달 수 있도록 만들어져 있습니다.




더블 퀵 스텐드가 자전거를 튼튼하게 지지해 주며 약 25Kg까지 버틸 수 있다고 합니다. 구동계는 MTB에서 사용했던
부품 그대로 사용했습니다.






뒷드레일러는 그대로 두고 크랭크와 앞드레일러는 로드 전용으로 교체할까도 생각중입니다. 로드가 장거리 라이딩시
유리하기 때문에 구동계 부품교체는 고려중입니다.






Surly 로고만 보고 있어도 뿌듯합니다.^^;;









시마노 XT 허브가 장착된 휠셋을 중고로 구입했지만 장거리 여행용으론 뭔가 아쉬움이 있는 것 같아서
이 또한 교체대상으로 생각하고 있습니다.

장장 5개월 동안 투어링 바이크를 조립하면서 시행착오도 수없이 겪으면서, 나만의 자전거를 조립한다는
생각에 나름 자부심도 생겼습니다. 그러나 전문 미케닉이 아닌 관계로 특히 구동계쪽은 부품을 껴다 맞추어
놓은 상태나 마찬가지 입니다.

마침 내일이 일요일이라서 바이크 샵에 가서 자전거에 대한 전반적인 점검과 시승을 해보려고 했으나, 마침
가는날이 장난이라고 전국적으로 많은 비기 내린다고 합니다. 그래서 완전한 투어링 바이크 제작완료는
일주일 정도 더 미루어지게 됐습니다.

다음에는 시승기를 포함한 사용후기를 리뷰토록 하겠습니다.

크리에이티브 커먼즈 라이선스

이 저작물은 크리에이티브 커먼즈 코리아 저작자표시-비영리-동일조건변경허락 2.0 대한민국 라이선스에 따라 이용하실 수 있습니다.

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Surly Long Haul Trucker 프레임(이하 Surly LHT)에 시마노 XT FD-M770 모델 다운밴드 타입의 디레일러를 사용하기
위해서는 별도의 어뎁터가 필요합니다.

Surly Long Haul Trucker 시트 튜브






시마노 XT FD-M770 모델(다운밴드) -  31.8/34.9mm 호환

Surly LHT 프레임의 시트튜브의 지름은 28.6mm 이며, 시마노 XT 디레일러는 31.8, 34.9mm에만 사용할 수 있습니다.
그래서 장착이 불가능 합니다. Surly LHT 프레임은 MTB와 ROAD등 사용하는 부품들과 호환이 가능합니다. MTB부품을
사용할 수 있기 때문에 어떤 방법이 있지 않을까 해서 찾던 중 로드나 투어링 바이크의 프레임 처럼 지름이 작은
시튜튜브에도 장착이 가능하도록 하는 어뎁터를 찾았습니다.








XTR Front Dearilleur Clamp Shim (XTR 앞변속기 밴드 심)
링크 : http://philshop.co.kr/sub/view_product.php?Code=FDPTSH01&CatNo=489

이름은 XTR로 되어 있지만 XT도 호환됩니다. 시마노 제품은 등급이 달라도 부품이 호환이 된다고 하니까 XT외
다른등급인 SLX, 데오레등도 적용이 가능하리라 생각됩니다.

어뎁터의 뒷면?에는 양면테이프가 붙어있어 강력한 접착성능을 발휘합니다.



디레일러에 어뎁터 끼운 화면입니다.






시트튜브에 장착후 측면에서 본 화면입니다.







시트튜브에 장착후 정에서 본 화면입니다.

이로써 간단하게 28.6mm에 맞는 신품 디레일러 구입을 하게 되는 사태?를 저렴하게 몇천원 투자해서 수습할 수 있었습니다.
요즘 나오는 디레일러는 다운, 톱방식 모두 호환이 가능하다고 하는데 나중에 실제 디레일러와 크랭크 셋팅을 해봐야 최종
결과를 볼 수 있을 것 같습니다.

크리에이티브 커먼즈 라이선스

이 저작물은 크리에이티브 커먼즈 코리아 저작자표시-비영리-동일조건변경허락 2.0 대한민국 라이선스에 따라 이용하실 수 있습니다.

우선 국내 들어오는 전문 투어링용 바이크 모델이 한정되어 있습니다.  그중에서도 Surly Long Haul Trucker(이하 Surly LHT) 와 Trek 520 두 모델로 최종압축을 했습니다.
모델 선정을 위해서 제일 처음 고려됐던 것은 몸에 잘 맞는 자전거를 고르기 위한 피팅, 그리고 가격이었습니다. 완차를 기준으로 Trek 520은 Surly LHT보다 가격이 20만원정도 저렴하지만 사이즈가 한정되어 있고 프레임으로 따로 구입하기도 쉽지 않아 Surly LHT로 최종 결정을 하게 되었습니다. 또 기존에 타던 자전거에서 분리한 자전거 부품 등급이 우수하고 올초에 구입해서 프레임만 따로 구입하여 원하는대로 조립할 수 있기때문에 Surly LHT가 최종 낙점이 되었습니다. 

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자전거 세계일주에 자전거 다음으로 필요한게 페니어(자전거 가방)일 것입니다.

페니어란 이름이 붙은 것은 노새나 당나귀등의 등에 양쪽으로 맨 가방을 페니어와 비슷하다 해서 페니어라 이름이 붙여졌습니다.

가장 인기 있는 페니어는 독일 오트리브사에서 만든 페니어입니다. 저도 오트리브는 페니어는 우선 100% 완전방수가 된다는 점이 큰 특징입니다.

다만 해외에서 만든 제품이라 국내에서 구입할 경우 최근에 금융위기로 촉발된 환율폭등으로 인해 1~2년전에 비해 가격이 30%이상 올랐습니다.

예전엔 해외에서 직접 구매하거나 국내업체를 통해 수입대행을 통해 구입하는 방법을 많이 이용하였으나 최근에는 시티바이크란 업체에서 수입을 하여 국내 판매를 하고

있습니다. 가격은 비싸나 해외 웹사이트를 통해 구입하는 과거보다는 많이 용이해졌다는 점입니다.

저같은 경우는 가격이 비싸서 자전거 관련 사이트의 중고게시판에서 자렴하게 구입하였습니다.

리어페니어는 세계자전거 여행 다음카페에서 유럽일주를 다녀오신 분에게 구입을 하였습니다. 사용감은 많으나 사용상에는 별 문제는 없었습니다. 8월달에 제주도 일주를

다녀오면서 사용에 문제 없는것을 검증하였습니다.

프론트 페니어는 한 번도 사용하지 않았고 매우 저렴하게 구매를 하였습니다. 미국 유학생이 다음카페에 올린글을 우연찮게 발견을 하여 바로 구매의사를 전달하고

직거래를 통해 구입을 하였습니다.




     리어페니어 입니다. 2개 한세트로 총 40L를 담을 수 있습니다.








프론트 페니어 입니다. 25L이며 2개조 한세트 입니다.








페니어의 양 옆으로 반사경이 있어 야간에 후미에서 오는 자동차의 헤드라이트등의 불빛에 의해서 나의 존재를 알릴 수 있는 기능을 합니다.







페니어의 안감입니다. 작은 물건을 담을 수 있는 수납공간이 있습니다.








자전거 짐받이에 페니어를 고정할 수 있는 부분입니다.







손잡이를 당기면 자연스럽게 고리가 열립니다.







짐받이에 달고 손잡이를 놓으면 고리가 위로 올라가 페니어가 고정이 됩니다.







주행시 짐받이에서 페니어의 이탈과 흔들거림을 방지합니다. 짐받이의 형태에 상관없이 상하좌우에 맞춰서 고정부의 조절이 가능합니다.














토픽사의 디스크 브레이크 전용 짐받이 입니다.







페니어를 장착한 모습입니다. 프론트 페니어를 뒷짐받이에 달아 보았습니다.






자전거 짐받이에 장착된 모습입니다.

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